1. শক্তি ব্যৱস্থাপ্ৰণালী
নিৰ্মাণ বাহনৰ শক্তি ব্যৱস্থাই ইয়াৰ ক্ষমতাৰ উৎসক বুজায়। সাধাৰণতে নিৰ্মাণ বাহনৰ বাবে দুবিধ শক্তি ব্যৱস্থা থাকে: আভ্যন্তৰীণ দহন ইঞ্জিন আৰু ইলেক্ট্ৰিক মটৰ। আভ্যন্তৰীণ দহন ইঞ্জিন হৈছে এনে ইঞ্জিন যিয়ে দহনৰ জৰিয়তে শক্তি উৎপাদন কৰিবলৈ তেল বা প্ৰাকৃতিক গেছৰ দৰে ইন্ধন ব্যৱহাৰ কৰে। ইলেক্ট্ৰিক মটৰ হৈছে বিদ্যুৎ শক্তি ব্যৱহাৰ কৰি বৈদ্যুতিক মটৰ চলাবলৈ, ঘূৰ্ণন বা প্ৰপালচন লাভ কৰা। আভ্যন্তৰীণ দহন ইঞ্জিন নিৰ্মাণ বাহনত অধিক ব্যাপকভাৱে ব্যৱহাৰ কৰা হয়, মূলতঃ ইয়াৰ উচ্চ শক্তি আৰু বিভিন্ন পৰিৱেশ আৰু প্ৰয়োগৰ বাবে উপযুক্ততাৰ বাবে, আনহাতে ইলেক্ট্ৰিক মটৰ কিছুমান বিশেষ পৰিচালনাৰ অৱস্থাৰ বাবে অধিক উপযোগী, যেনে ইনড’ৰ অপাৰেচন।
2. ড্ৰাইভ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী
নিৰ্মাণ বাহনৰ ড্ৰাইভ ব্যৱস্থাই ইয়াৰ প্ৰপালচন পদ্ধতিক বুজায়। সাধাৰণতে নিৰ্মাণ বাহনৰ বাবে দুবিধ ড্ৰাইভ ব্যৱস্থা থাকে: চকাযুক্ত আৰু অনুসৰণ কৰা। চকাযুক্ত নিৰ্মাণ বাহনসমূহ প্ৰধানকৈ পৌৰসভাৰ নিৰ্মাণ আৰু নিৰ্মাণ প্ৰকল্পত ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যেনে চিমেণ্টৰ ফুটপাথ, চিমেণ্ট প্লাণ্ট, আৰু পিচল মিহলি কৰা উদ্যোগ, আনহাতে ট্ৰেকযুক্ত নিৰ্মাণ বাহনসমূহ মূলতঃ বিশেষ পৰিচালনা এলেকাত ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যেনে আৰ্থমাইভিং প্ৰকল্প, খনি, বনাঞ্চল, পিটলেণ্ড, আৰু মৰুভূমি।
3. কাম কৰা সংলগ্নতা
নিৰ্মাণ বাহনৰ কাম কৰা সংলগ্নতাই ইয়াৰ অপাৰেটিং উপাদানসমূহক বুজায়। সাধাৰণতে অভিযান্ত্ৰিক বাহনৰ কাম কৰা যন্ত্ৰসমূহৰ ভিতৰত আছে এক্সকেভেটৰ, বেলচা লোডাৰ, গ্ৰেডাৰ, ৰোলাৰ, আৰু ক্ৰুচাৰ। খননকাৰী হৈছে অভিযান্ত্ৰিক বাহনৰ ওপৰত আটাইতকৈ মৌলিক আৰু সাধাৰণতে ব্যৱহৃত যন্ত্ৰসমূহৰ ভিতৰত অন্যতম, যিবোৰ প্ৰধানকৈ খন্দা, খনন আৰু সংকুচিত কৰাৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। শ্ব’ভেল লোডাৰটো পথ পৰিষ্কাৰ কৰা, সামগ্ৰী লোড কৰা, আৰু সঞ্চিত ধ্বংসাৱশেষ আঁতৰোৱাৰ বাবে উপযোগী। ৰোলাৰটো প্ৰধানকৈ দালি বা কংক্ৰিটৰ ফুটপাথ সংকুচিত কৰাৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়।